Sun Cruiser 32 flybridge - Tilaihme

Tilava matkavene alku- ja loppukesän Espoossa ja keskikesän Saaristomerellä! - Sun Cruiser 32 on kotimainen laadukas ja merikelpoinen flybridge matkavene jossa on hämmästyttävän väljät ja mukavat tilat. Vene on kuin kelluva kesämökki. Siinä yöpyy mukavasti 5 aikuista tai 4 aikuista ja 2 lasta peräti kolmessa ovellisessa hytissä mikä on harvinaista tässä kokoluokassa. Keulassa on mukava parivuoteellinen hytti, jossa on vaatekaappi ja kampauspöytä. Paapurin puolella on kahden hengen tilava hytti. Bonuksena styyrpurin puolella perässä on yhden aikuisen tai kahden lapsen hytti. Kaikki hytit on ovellisia jolloin yksityisyys säilyy. WC on tilava hyvin kaappitiloin ja suihkulla varustettu. Salongissa on 4-6 hengen sohvaryhmä ja hyvin varustettu pentteri vitriini/baarikaappeineen. Vene oli aikoinaan veistämön esittelyvene joten varustus on hyvä (mm.- tilava jääkaappi, mikro, kahvinkeitin). Uimataso on todella tilava ja uiminen sekä rantautumiseen liittyvät toiminnot on helppoa. Uimatasolta on tukevat uimatikkaat ja lämmin suihku.
Veneessä on perässä katoksellinen/kuomullinen cockpit jossa on sohvaryhmä 4-5 hengelle. Siinä on mukava viettää aikaa suojassa mutta kuitenkin ulkotilassa. Veneen helmi on flybridgde josta venettä ohjataan. Siellä istuu mukavasti 5 henkeä. Hyvässä säässä siellä voi ajaa ilman kuomua päivästä nauttien. Kun sää huononee ajokuomun saa päälle ja matka jatkuu. Käytännössä olemme ajaneet kuomu päällä vain sadesäällä. Veneessä liikkuminen keulasta perään on turvallista leveiden sivukansien, kaiteiden ja kahvojen ansiosta. Keulassa on pitkä ankannokka ja tikkaat josta rantautuminen on helppoa ja turvalliasta.
Moottori on väkivahva 375 hv Caterpillar diesel joka yhdistettynä akselivetoon antaa veneelle vakaan kulun. Plaanaavan veneen huippunopeus on 20-22 solmua kuormasta ja kelistä riippuen ja matkanopeus 16-19 kn. Kulutus matkanopeudella on noin 3 l/mpk kuormasta ja kelistä riippuen. Erityisen nautittavaa matkanteko on 6-7 kn runkonopeudella jolloin kulutus on reilut 1 l/mpk. Akselivedon ansiosta vene kulkee suoraan ilman jatkuvaa ohjailua. Vene on hiljainen. Yläohjaamossa on hyvin hiljaista myös plaanissa.
Keski-kulutus sekalaisessa ajoissa on meillä ollut noin 2 l/mpk. Polttoainesäiliö 450 l. Vene on hyvin vakaa ja matkustajan siirtyminen veneen laidalta toiselle ei juurikaan kallista venettä. Veneen ohjailu satamassa on helppoa ja turvallista koska veneessä on sekä keulapotkuri että takaohjailupotkuri. Käytännössä veneen saa pyörähtämään ympäri paikallaan. Flybridgeltä on hyvä näkyvyys ja liäksi veneessä on peruutuskamera josta on näyttö plotterissa. Veneessä on hyvä rantautumisvarustus, köydet ja fenderit. Takana on ankkuri ja ankaroliina. Edessä on kaksi ankaroliinaa. Flybridgellä on plotteri. Lisäksi olen käyttänyt tabletilta lisänagvigointiohjelmaa.
Veneessä on maasähkö, 2*120 Ah starttiakut ja 2*120 Ah hupiakut sekä pisteenä i:n päällä aurinkopanelit (3*60 W) ja 1500 W invertteri josta saa 230 V sähköä mikroaaltouunille, kahvinkeittimelle ja hupielektroniikkaan. Luonnonsatamissa useammankin päivä oleskelu ei tyhjennä akkuja. Veneessä on Webasto lämmitin joka puhaltaa sekä hytteihin, salonkiin että takacockpitiin. Vesisäiliö on 130 litraa ja boileri huolehtii lämpimästä vedestä pentteriin, WC:hen ja uimakannelle.
Veneessä on hyvät säilytystilat ja varustus kaapeissa ja turkin alla olevissa luukuissa.
Veneessä on hyvät ohjeet tekniikasta ja varustuksesta. Annan aina henkilökohtaisen koulutuksen veneeseen, jotta sillä ajaminen on turvallista ja sujuvaa. Koska vene ei ole aivan pieni venettä vuokrataan ainoastaan kokeneelle kipparille, jolla on vähintään yksi miehistön jäsen joka voi avustaa rantautumisessa. Kahdestaan veneellä rantautuminen laituriin ja kallioon onnistuu hyvin.
Tässä on vene jossa on perhe tai kaveriporukka voi viettää unohtumattoman loman.
HUOM! Vene on alkukesän (touko-heinäkuu) Dragsfjärdissä Kemiönsaaressa ja viimeistään elokuun alkupuolelta eteenpäin Espoossa