Yamarin Cross 64 Bow Rider

Todella vähän ajettu alumiininen päiväretkikäyttöön optimaalinen vene Espoossa. 115 hv Yamahan moottori tarjoaa vaivattomasti vauhtia vaikka täydelläkin kuormalla. Vene on helppokäyttöinen ja helppo pitää puhtaana alumiiniturkin ansiosta. Kuomun voi pitää päällä ajossakin, joka tarjoaa tuulen- ja roiskesuojan, jos keli käy huonoksi. Veneessä on vuokraveneen vaatimusten mukaiset varusteet, mm. 8 kpl pelastusliivejä. Polttoainepolitiikka: tankki täynnä lähdettäessä ja palauttaessa, bensiini 98E.

Seuraava lainaus on Venemestarin käyttötestistä: "Testissä Yamarin Cross 64 BR:n mittariin kertyi yli 1250 meripeninkulmaa, johon aikaa kului 72 tuntia, 20 minuuttia. Keskinopeudeksi liikkeessä ollessa tuli 17,3 solmua. Käyttö painottui yhteys- ja kohdeveneilyyn, jossa kotisatamasta siirryttiin sukkelasti määränpäähän ja sieltä takaisin. Tämän lisäksi tehtiin leppoisampi päiväretkiä ja harrastettiin myös kalastusta ja vesiurheilua. Kuormaa oli myös vaihtelevasti, kahdesta hengestä aina kahdeksan hengen äijäporukkaan. Käytännössä testin aikainen käyttö vastannee bowrider-tyyppisen veneen käyttöä. Vioista vapaa Yli 80 tunnin käyttöaika vastaa hyvin kahden kesän ajoa, jossa käyttökokemuksia syntyi runsaasti, mutta varsinaisia vikoja tuskin ollenkaan. Venettä retuutettiin käytössä ja ajossa jopa tolkuttoman kovaa, mutta vene ei ollut siitä moksiskaan. Käyttötestin perusteella Cross 64 BR kestää ja sietää huomattavasti enemmän kuin kuski ja matkustajat. Testin päätyttyä ei veneessä havaittu yhtäkään löystynyttä saati irronnutta ruuvia, liitosta tai rakennetta, mitä voi pitää loistavana osoituksena laadusta. Myös pintamateriaalit osoittautuivat hyvin käyttöä ja Suomen ilmastoa kestäviksi. Testin aikana vene altistui niin sateelle kuin auringollekin, sillä kuomua käytettiin vain satunnaisesti lähinnä ajettaessa. Lopputulos ei kuitenkaan uutta häpeä: mustaksi maalatut turkkilevyt, siniharmaa gelcoat sekä kuomukotelon tekstiilit säilyivät alkuperäisessä sävyssään. Käytännöllinen Bowrider Nykyisin bowriderit ovat suosittuja kuuden metrin kokoluokassa Suomessa. Suosion syynä on se, että kotimaiset venevalmistajat ovat ottaneet venetyypin omakseen ja kehittäneet siitä laajemminkin Pohjois-Euroopan markkinoilla toimivan konseptin. Cross 64 BR toimii malliesimerkkinä siitä, kuinka kantatyypin ominaisuuksia osin karsimalla ja osin jalostamalla on syntynyt käytönnöllinen vene, jonka monikäyttöisyys ei ole vain sananhelinää. Tilankäytöllisesti selkeä pääpaino on tuulilasin suojaan jäävässä taka-avotilassa, jossa kuskin ja kartturin mukavien erillisistuimien jatkeena on pitkittäin paapuurin laidalta perään poikittain taittuva kulmasohva. Istumamukavuudeltaan sohva on mainio ja sen alle jää runsaasti säilytystilaa tavaroille. Istumaan sohvalle ja kuppipenkeille sopii useimmiten riittävät 6 henkilöä. Helposti lähestyttävä Cross 64 BR on varsin helposti lähestyttävä vene, sillä veneeseen astuminen käy luontevasti kaikista suunnista. Keulakansi on riittävän kokoinen, kaiteet useimpiin tilanteisiin sopivan korkeat ja niiden välistä mahtuu kulkemaan luontevasti kassinkin kanssa. Perän uimatasot ovat moottorikaivon molemmin puolin kahdessa tasossa. Kaikki neljä tasoa ovat riittävän kokoisia niillä seisomiseen ja moottorin etupuolelta mahtuu hyvin kulkemaan veneen laidalta toiselle. Vesihiihtokaari on suositeltava lisävaruste vaikka vesiurheilua ei harrastaisikaan, se nimittäin toimii myös mainiona kiinnipitokaiteena. Säilytystilojen määrällä Crossia voi pitää jopa pienoisena tilaihmeenä. Pulpettien ja sohvien alla olevat tilat imevät kitusiinsa sellaisen määrän kasseja ja muita matkatavaroita, ettei ainakaan normaalissa päiväristeily- tai yhteyskäytössä pääse ahtautta valittamaan. Erityiset kehut saavat pääsäilytystilojen luukut, jotka ovat asennettu hyvän nykytyylin mukaisesti kaasujousilla ja kiinteillä lukoilla. Sporttinen vire Aktiivisella ajamisella ja 150 hevosvoimaisella koneella varustettuna Crossista löytyy sporttinenkin puoli. Perhevenemäisyys vaihtuu sporttiseksi ajamisen riemuksi, jos kipparilla on siihen osaamista ja tahtoa. Sporttisuus syntyy mukavasti aaltoja halkovasta rungosta ja hyvästä trimmattavuudesta sekä terävästä reagoinnista ohjausliikkeisiin. Vauhtia vähällä 150 hevosvoimaisella Yamahalla varustettuna Cross 64 BR on koko- ja teholuokkansa nopeimpia veneitä. Huippunopeus nousi 25, 50 ja 85 käyttötunnin kohdalla tehdyissä suorituskykymittauksissa järjestään 45 solmuun. Hyvän suoristuskyvyn salaisuus on omassa teholuokassa väkevän koneen lisäksi veneen mainiossa trimmattavuudessa. Cross 64 BR kulkee hyvin lyhyellä vesilinjalla, jolloin veden vastus on alhainen. Kevyesti liukuvan rungon ansiot näkyvät erinomaisesti kulutuslukemissa. Taloudellisimmaksi liukunopeuskulutukseksi mitattiin kohtuulliset 0,8 litraa meripeninkulmalla. Melutasoltaan vene on matkanopeuksilla luokkansa kärkipäätä. Alle 80 desibelin lukemat liukunopeuksilla ovat avoveneelle hyviä. Järkipeli Käyttötestin perusteella Cross 64 BR:ssa on paljon järkeä, mutta myös tunnetta. Se on loistoesimerkki siitä, kuinka bowrider -venetyypistä on kehittynyt mainio yleisvene pohjoismaisiin olosuhteisiin. Alumiinirunko ja -turkkilevysarja ovat kestäviä ja käytössä huolettomia. Tiloiltaan Cross 64 BR on järkipeli. Kantavuuden mukainen henkilömäärä ei ole utopiaa ja tavaroita mukaan mahtuu reilusti. Ajettavuus ja suorituskyky tuo peliin myös tunteet, sillä parhaimmillaan tarjolla on puhdasta ajonautintoa. Laatuvaikutelmakin vakuuttaa, joten käyttötestin perusteella Crossi 64 BR:a voi pitää poikkeuksellisen hyvin hintansa arvoisena veneenä, jonka suorituskyky, taloudellisuus ja ajettavuus eivät kavahda pidempääkään etappia yhteys- tai päiväristeilyajon puittessa."